Im offiziellen Rookie-Training vor dem Miami E-Prix absolviert Ayhancan Güven im Porsche 99X Electric eine verpflichtende vierzigminütige Session. Gemeinsam mit neun weiteren Piloten erarbeitet er Strategien für das thermische Management von Batterie und Leistungseinheit. Das Programm verschafft allen Teams gleiche Testbedingungen, fördert junge Talente und erlaubt Porsche AG, Budgets effizient einzusetzen sowie die Piloten gezielt auf die vollelektrischen Anforderungen der Rennserie vorzubereiten und unterstützt strukturierten Übergang von Nachwuchs zu Profipiloten.
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Formel-E-Training für Neulinge: 40 Minuten Porsche 99X Electric Miami
Am 30. Januar bestreiten zehn Piloten ohne Formel-E-Erfahrung eine verpflichtende 40-Minuten-Übung im Porsche 99X Electric auf dem Miami Street Circuit. Diese Rookie-Session verschafft ihnen Zugang zu essenziellen Praxisdaten vollelektrischer Rennwagen. Fahrer experimentieren mit Rekuperationsstrategien, Batterieentladung und Fahrwerksspielräumen. Alle aufgezeichneten Telemetrie-Informationen werden gleichmäßig zwischen den Teams verteilt, um faire Leistungsanalysen zu ermöglichen und den Piloten eine solide Basis für künftige Renneinsätze zu bieten.
Talenteförderung durch strukturierte Rookie-Sessions kompensiert Druck und Budgetrestriktionen nachhaltig
Der Gesamtprojektleiter Formel E bei Porsche AG, Florian Modlinger, betont, dass die limitierten Testtage und das knappe Budget ein klar definiertes Zeit- und Finanzierungsfenster vorgeben. Die Herausforderungen des präzisen Energiemanagements und der hohe mentale Stress reduzieren die Anzahl möglicher Bewerber drastisch. Um dennoch Talente frühzeitig zu sichten und aufzubauen, wurden verpflichtende Rookie-Sessions eingeführt, die in einem standardisierten Umfeld talentierte Piloten unter realen Rennbedingungen trainieren, bewerten und gezielt auf die Formel E-Karriere vorbereiten.
Saisonunabhängige Testsessions in Formel E fördern praxisrelevantes Fahrerlernen effektiv
Formel E implementiert ein mehrstufiges Rookie-Entwicklungsprogramm, das über saisonale Grenzen hinausgeht: Neben dem obligatorischen Rookie-Training werden exklusive Testtage für Pilotinnen und vertiefte Rookie-Tests angeboten. Im Juli beim Berlin E-Prix testete Ayhancan Güven erstmals das Porsche 99X Electric unter echten Rennbedingungen. Seine zweitbeste Tageszeit zeigt sein hohes fahrerisches Niveau und bestätigt die Performance-Exzellenz, Präzision und Datenqualität der Testplattform, die essenziell für die Weiterentwicklung vollelektrischer Rennfahrzeuge ist und ermöglicht gezielte, dauerhafte Optimierungsschritte.
Modlinger sieht in Güven Musterschüler für eigenständiges simulatorgestütztes Formel-E-Piloten-Training
Modlinger unterstreicht Güvens umfassende Nachwuchsförderung bei Porsche, sein professionelles Mindset und seine fortgeschrittene Simracing-Kompetenz. Trotz des Fehlens klassischer Formelrennen demonstrierte der frühere DTM-Champion beständige Top-Leistungen im 99X Electric und überbot interne Benchmark-Zeiten deutlich. Die simulatorbasierte Vorbereitung verdeutlicht den innovativen Testansatz der vollelektrischen Rennserie und beschleunigt die Lernkurve in Bezug auf energieeffizientes Fahren und die präzise Steuerung regenerativer Systeme.
Porsche erwartet steigende Performance von Güven im Miami-und WEC-Einsatz
Thomas Laudenbach, als Kopf von Porsche Motorsport, setzt auf den Ausbau des Formel-E-Programms und begründet die Aufnahme von zwei weiteren Fahrzeugen in der Saison 2026/2027 mit dem Ziel, zusätzliche Nachrücker zu fördern. Ayhancan Güven muss in diesem Zusammenhang FIA-Punkte in der WEC bei Manthey sammeln, um seine Lizenzklasse zu vervollständigen. Porsche begleitet ihn dabei mit gezielten Fördermaßnahmen, Daten-Feedback und technischer Infrastruktur. Der anstehende Miami-Einsatz markiert die nächste Hürde im Evaluationsprozess.
Porsche setzt Rookie-Training ein zur Talentsichtung mit optimierter Budgetkontrolle
Mit verpflichtenden Rookie-Sessions etabliert Porsche eine Gleichverteilung der Testkilometer an alle Teams, wodurch zusätzliche private Testfahrten und hohe Kosten vermieden werden. Junge Fahrer sammeln unter realen Bedingungen relevante Erfahrungen im Energiemanagement vollelektrischer Rennfahrzeuge. Das Format dient als Plattform zur Talentsichtung, in der Simracing-Experten, DTM-Champions und Formel-E-Neulinge zusammenkommen. Porsche optimiert damit den Ressourceneinsatz, stärkt die Nachwuchsförderung und legt den Grundstein für nachhaltige Wettbewerbsvorteile in der vollelektrischen Meisterschaft. Effizienz, Fairness und Innovation.
Budgetschonende Trainingsplattform steigert Chancengleichheit in der vollelektrischen Rennserie deutlich
Porsche Motorsport integriert die Rookie-Trainings im 99X Electric beim Miami E-Prix in sein Nachwuchsförderkonzept, um aufstrebenden Talenten realitätsnahe Rennbedingungen zu bieten. Innerhalb von 40 präzise getakteten Trainingsminuten perfektionieren Fahrer das Energiemanagement, sammeln Telemetriedaten und erhalten individualisiertes Coaching. Ayhancan Güven verbindet seine Simracing-Erfahrung effektiv mit Ontrack-Runden und steigert seine Performance. Die Teams profitieren von konsistenten Datenpools und gleichmäßiger Budgetnutzung. Dieses Konzept unterstreicht Porsches Engagement für die Zukunft der Formel E.
