Die Auswertung der Imola-Ergebnisse offenbart für PEUGEOT TotalEnergies kritische Ansatzpunkte in Strategie und Fahrer-Wechseln. Unterschiedliche Konzepte zur Reifendosierung und Stopp-Timing führten zu suboptimaler Performance beider 9X8-Fahrzeuge. In Vorbereitung auf Spa-Francorchamps werden alternative Szenarien unter Berücksichtigung von Verkehrsdichte und Streckentemperaturen simuliert. Ein Schwerpunkt liegt auf agileren Boxenstrategien, verbesserter Kommunikation zwischen Ingenieuren und Fahrern sowie erhöhter Flexibilität bei dynamischen Rennbedingungen. Zudem erfolgt eine Analyse des Benzinverbrauchs und der Bremsbeläge für optimiertes Renndurchhaltevermögen.